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梁小雷

发布时间:2010-05-25 14:44:27 来源:中企动力

    梁小雷 (点击查看大图)

姓名:梁小雷
公司:扬州大洋造船有限公司
职位:董事长

    梁小雷:浙江船王倾心扬州造船

    重组大洋造船有限公司,仅仅是梁小雷在扬州打造船舶制造高地的第一步。去年,扬州春和工业公司在邗江李典镇开工,总投入15个亿,全部完成后,年生产能力将递增到130万载重吨以上,在国内民营造船企业处于领先位置。留法硕士情系扬州造船梁小雷进入扬州人视野,是在2003年11月29日。

    2003年11月29日,法国波邦集团和中国春和集团联合并购重组原江扬造船厂。根据重组方案,江扬集团滨江船厂有偿转让给法国波邦集团和中国春和集团,湾头船厂租赁给重组方使用。

    法国波邦集团是全球有影响的航运集团,长期致力于海运服务和连锁零售业,春和集团是其在国内的长期战略合作伙伴。据有关人士称,此次对江扬集团进行资产重组是双方的战略抉择。

    春和集团总裁、大洋公司董事长梁小雷表示,春和集团和波邦集团将在三年内加大投入,尽快把大洋公司建成现代化的造船基地。

    梁小雷没有食言,尽管重组原江扬造船厂已是2003年年底,但在2004年,大洋造船已经有了很大起色。

    2004年,实现产值3.2亿元,此后,大洋造船更是一路春风,2005年实现产值8.7亿元,2006年有望实现产值17亿元,源源不断的订单,让大洋造船已经将新订单排到2011年以后。

    大洋造船是梁小雷在扬州产业布局的一个重要棋子,在兼并了江扬船厂、滨江船厂后,梁小雷又收购了江都船厂,组建新的“大洋”、“大东”造船有限公司。如今,在春和集团船舶制造产业版图上,扬州大洋造船有限公司、江都大东造船有限公司与浙江造船有限公司上海SDA船舶设计有限公司一起,成为春和集团船舶制造产业板块的重要增长极。浙江船王一身造船好功夫梁小雷并非造船世家出身。

    留学法国国际贸易毕业后,1996年10月16日,梁小雷与其父梁光夫一起创建临海春和工艺有限公司。经过10年的发展,公司已发展为15000名员工,总资产31亿元,2005年总销售额达74亿元的集工业、商贸、科研大型外向型民营企业集团。

    凭借个人对全球船舶制造及海运市场发展变化的敏锐观察力,梁小雷于2003年3月控股浙江造船厂,开始进入重工行业。

    梁小雷敢于杀入船舶制造业,并非心血来潮。在法国留学期间,他交游甚广,结识了不少知名企业家,掌握了众多人脉资源,作为法国波邦集团的中国战略伙伴,梁小雷更多的是靠个人魅力,赢得了合作伙伴的尊敬。

    对于梁小雷而言,有了国外合作伙伴的订单,船舶造出来是不愁销路的,而关键的是把船造好。重组江扬造船厂后,梁小雷对大洋造船进行了大刀阔斧的改革。

    投入3个多亿元,对大洋造船的设备进行技术改造,船台、船坞改造、新厂房建设均按照国际一流标准实施。

    积极借助外脑,从广东引进了10多位技术人员,从国内知名造船企业引进专家级人才。

    提高造船设备的利用率,对于新坝作业流程改造,启用分道作业,大大节约了成本;

    培育造船的技术力量,在原来江扬船厂技校的基础上,成立太平洋重工技校,为大洋造船输入技术工人。

    在2006年扬州市地方工业“三重”项目计划表中,春和集团在扬州的投入还在加速,2006年计划投资3亿元,新增销售收入10亿元,利税1.6亿元。扬州船“大洋”劈波斩浪如今,在梁小雷的带领下,大洋造船重新劈波斩浪,驱动着扬州造船业重新走向新生。

    最能感觉到变化的是大洋造船的职工。一位技术主管介绍,过去在老“江扬”工作时,设计中返工是常有的事,“现在责任更明确,丝毫马虎不得。工作效率是过去的两三倍,质量标准也大大提高。”

    一位技术工人告诉记者,相比过去,现在不仅员工收入提高了一倍以上,而且文明生产的自觉性也大大提高。没有人随便扔烟头了,在地上发现垃圾会有人主动捡送垃圾桶。

    有关人士指出,“大洋”的迅速崛起,势必带动“扬州船舶”升级换代,向大型船舶、出口船舶、高附加值船舶方向发展,扬州船舶制造业正在打造产业集群。

    

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